Barra Az91b da liga do magnésio G97 nos automóveis

Barra de fundição excelente da liga do magnésio da formabilidade para a indústria de automóvel

Introdução:

A densidade do magnésio puro é 1.74g/cm3, que é 2/3 do alumínio e 1/4 do aço. O magnésio é o elemento o mais abundante na terra, esclarecendo aproximadamente 2,35% do peso total da crosta de terra, em segundo somente ao alumínio (8,0%) e ao ferro (5,8%) entre elementos do metal. Os compostos do magnésio são distribuídos extensamente na terra, seawater, molas de sal e os lagos, especialmente no seawater com índice extremamente alto, o × 6,4 106 toneladas pela milha cúbica, e o índice total no oceano são o × 2,1 1015 toneladas, que podem ser ditas ser incansáveis. , incansável.

Características:

• Tem bom umedecendo o desempenho, a capacidade de absorção forte e a absorção de choque forte, que podem ser usados nas situações com vibração severa, e pode aumentar a segurança e o conforto dos automóveis quando usado nos automóveis;
• A liga do magnésio é um material de proteção não-magnético com bom desempenho da proteção eletromagnética e capacidade anti-eletromagnética forte da interferência da onda, que podem ser usados em produtos de uma comunicação tais como telefones celulares;
• Tem a boa maquinabilidade;
• O desempenho de moldação excelente, a taxa de moldação alta, fáceis formar formas complexas, boa aparência e textura, podem ser usados para fazer laptop, câmeras e outros escudos;

Classificação:

De acordo com a classificação da tecnologia de processamento, as ligas do magnésio podem ser divididas em duas categorias: ligas moldadas do magnésio e ligas feitas do magnésio. Há umas grandes diferenças em propriedades da composição e do tecido entre os dois. Comparado com as ligas moldadas do magnésio, as ligas feitas do magnésio têm uma ductilidade mais de grande resistência, melhor, e uns mais estilos das especificações.

Aplicação:

As partes estruturais com a liga do magnésio como a matéria-prima são usadas principalmente em ambientes especiais com exigências restritas na força das peças estruturais, do peso claro do equipamento (o peso de projeto é menor do que aquele da liga de alumínio), de exigências da proteção eletromagnética, da absorção de choque, da resistência da compressão e da resistência de impacto altas.

Presentemente, a maioria das peças feitas de ligas do magnésio nos automóveis são morrem carcaças. A liga do magnésio morre carcaças é a mais clara entre toda morre ligas de moldação e para ter uma vida útil mais longa do que as ligas de alumínio.

Fotos: