ligas do magnésio de 1.5mm na indústria automóvel

Boa barra de grande resistência da liga do magnésio da estabilidade dimensional para a indústria de automóvel

Introdução:

A barra de grande resistência da liga do magnésio tem a força específica pequena, alta, bom elétrico e a condutibilidade térmica, a resistência de corrosão, forma bonita, processamento fácil na forma da densidade e o outro desempenho excelente, são amplamente utilizadas na aviação, aeroespaciais, automotivos, na construção, na fabricação elétrica, química, da maquinaria e nas outras indústrias. A barra de grande resistência da liga do magnésio é um indispensável material estrutural importante para muitas ferramentas dos aviões militares e civis e do transporte.

Características:

• A baixa densidade, a densidade do magnésio puro é somente 1.74g/cm3, que é aproximadamente 2/3 do alumínio e 1/4 do aço, perto da gravidade específica de projetar plásticos. É a liga estrutural a mais clara, que pode eficazmente reduzir o peso dos componentes e salvar a energia. consumo de energia;
• A força específica e a rigidez específica são grandes, e a força específica de ligas do magnésio é não somente mais alta do que alguns aços de grande resistência, mas mesmo as ligas mais altamente do que de alumínio;
• Boa condutibilidade térmica, grande coeficiente da expansão, baixo módulo elástico, levemente inferior às ligas de alumínio gerais, 300 vezes que de materiais de planejamento gerais, e a dependência da baixa temperatura, podem ser usadas para fabricar os produtos eletrônicos que exigem o bom desempenho da dissipação de calor;
• Tem bom umedecendo o desempenho, a capacidade de absorção forte e a absorção de choque forte, que podem ser usados nas situações com vibração severa, e pode aumentar a segurança e o conforto dos automóveis quando usado nos automóveis;
• A liga do magnésio é um material de proteção não-magnético com bom desempenho da proteção eletromagnética e capacidade anti-eletromagnética forte da interferência da onda, que podem ser usados em produtos de uma comunicação tais como telefones celulares;

Processando a vantagem do desempenho:

1. O custo de derretimento é somente 2/3 daquele do alumínio:

2. Formabilidade de fundição excelente: as ligas do magnésio podem ser dado-casted para fabricar as peças complexas e as peças ultra-finas do escudo, o mais fino pode alcançar 0.45mm (o plástico do ABS é 1.2-2mm, a liga de alumínio é 1.5-2mm), e a qualidade de superfície de carcaças do magnésio e o a aparência é obviamente melhor do que aquela do alumínio: a afinidade do magnésio que funde com o molde é muito mais baixa do que aquela do alumínio, e a vida do molde é mais de duas vezes aquela do alumínio.

3. A eficiência da produção da carcaça de dado é 25% mais alto do que aquele de alumínio, a carcaça do molde de metal é um do que de alumínio 300-500K mais alto, e a carcaça perdida da espuma é 200% mais altamente do que de alumínio.

4. Bom desempenho de corte: a liga do magnésio têm a baixa dureza e bom cortando o desempenho. A resistência de corte é somente 56% da liga de alumínio e 43% do bronze. A velocidade de corte alta e o corte barato podem ser usados processando. Ferramentas de corte, baixo consumo da ferramenta. E sem moer e lustrar, você pode obter uma superfície muito lisa com líquido de corte.

Aplicação:

A barra de grande resistência da liga do magnésio é um material estrutural indispensável e importante para muitos aviões e veículos militares e civis.

Presentemente, a maioria das peças feitas de ligas do magnésio nos automóveis são morrem carcaças. A liga do magnésio morre carcaças é a mais clara entre toda morre ligas de moldação e para ter uma vida útil mais longa do que as ligas de alumínio.

As peças de fundição da liga do magnésio são usadas principalmente para produzir os painéis de instrumento do automóvel, os quadros de assento, os alojamentos da transmissão, os componentes de sistema de controlo do volante, as peças de motor, os quadros de porta, os cubos de roda, os suportes, os alojamentos da embreagem, os suportes do corpo, etc.

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